Die zweite Saisonhälfte der Deutschen Tourenwagen Masters wird an diesem Wochenende auf dem traditionsreichen Nürburgring in der Eifel eingeläutet. Die „Grüne Hölle“ sorgte in ihrer über 80-jährigen Geschichte immer wieder für Schlagzeilen, vor allem die legendäre Nordschleife, die in den 70er Jahren wegen ihres großen Gefälles und der zahlreichen Kurven berüchtigt war.
Mercedes-Benz ist auf dem Norisring auch im Regen nicht zu schlagen. Nach einem turbulenten Rennen auf nasser Strecke siegte Bruno Spengler (AMG Mercedes C-Klasse) vor seinem Fahrerkollegen Jamie Green und bescherte der Marke mit dem Stern den neunten Sieg in Folge auf dem Stadtkurs in Nürnberg.
Reifenhersteller Hankook hat bei den Auftaktrennen der DTM-Serie in Hockenheim und Zandvoort eine beeindruckende Performance hingelegt. Markenübergreifend bestätigen Fahrer und Teams gleichermaßen die Leistungsfähigkeit des Hankook Ventus F200, dem exklusiven DTM Reifen ab 2011.
Uniroyal rät Autofahrern, vor dem Start in den Urlaub die Reifen zu prüfen. Das gilt für den richtigen Luftdruck und die Profiltiefe, die drei Millimeter nicht unterschreiten sollte. Vor allem beim Fahren und Bremsen auf nasser Fahrbahn drohen mit zu niedriger Profiltiefe und falschem Luftdruck längere Bremswege oder gar Aquaplaning. Darauf sollte auch bei Mietwagen geachtet werden.
Vor dem Urlaubsstart sollten Autofahrer den Luftdruck ihrer Reifen an die zusätzliche Beladung ihrer Wagen anpassen. Dabei sollten auch die stärkeren Luftdrücke für höhere Geschwindigkeiten oder für den Anhängerbetrieb, die bei einigen Fahrzeugen nötig sind, mit berücksichtigt werden. Pneus, deren richtiger Luftdruck unterschritten wird, haben schlechteren Seitenführungs- und Bremseigenschaften, in Extremfällen können sie sogar durch Überhitzung ausfallen. Reifen mit angepasstem Druck haben dagegen einen niedrigen Rollwiderstand und halten länger.
Die Profiltiefe sollte drei Millimeter nicht unterschreiten. Unter dieser Grenze drohen das gefürchtete Aufschwimmen des Reifens bei Regenfahrten und längere Bremswege vor allem auf nasser Fahrbahn.
Als offizieller Reifenlieferant der Formel Eins (F1) Weltmeisterschaft wird die Bridgestone Corporation alle Teams während der gesamten Rennsaison mit MAKE CARS GREEN Reifen ausstatten.
