Mehr als 50 Millionen verkaufte Exemplare der UltraGrip-Familie und 60 Empfehlungen aus ganz Europa und die Erfolgsserie geht weiter mit dem neuen erst zur Winterreifensaison 2011 kommenden Goodyear Ultra Grip 8.
Goodyear führte auf der bauma 2010 in München den OTR-Reifen RL-5K als Full-Track-, Half-Track- und Smooth- Version ein. Dank der drei unterschiedlichen Varianten, die mittels der Bolted In Lug Technologie ermöglicht wurden, kann Goodyear optimal auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden eingehen.
Aktuell werden im Rahmen der UN-Weltklimakonferenz in Kopenhagen Reifen mit Synthetikkautschuk auf Basis erneuerbarer Biomasse ausgestellt. Bis zum 21. Dezember ist einer der ersten Prototypen auf Basis des neuen Werkstoffs „BioIsoprene“ in der zentralen Abflughalle des internationalen Flughafens von Kopenhagen zu sehen.
Einen neuen Sommerreifen mit besonders niedrigem Rollwiderstand hat nun Goodyear mit dem EfficientGrip vorgestellt.
Nach Angaben von Alexander Kraus, Experte beim TÜV Süd, soll der Wert zwei Prozent unter dem Durchschnittswert der Wettbewerber liegen. Dadurch soll der Kraftstoffverbrauch gegenüber anderen "grünen" Reifen wie etwa dem Michelin Energy Saver oder dem PremiumContact von Continental um einige Prozentpunkte niedriger liegen.
Neben den guten Umwelteigenschaften soll der neue Reifen auch über besonders gute Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn verfügen. Erreicht wird dies durch eine zweite Gummimischung mit anderer Profilierung, die nach dem Abrieb der ersten Millimeter den Kontakt zur Straße übernimmt. So soll der Bremsweg um zwei Prozent unter dem Durchschnittswert der Wettbewerber liegen.
Der asymmetrische Reifen ist ab sofort in über 50 verschiedenen Größen mit Geschwindigkeitsfreigabe bis 300 km/h für Fahrzeuge von der Kompakt- bis zur Luxusklasse erhältlich. Für einen VW Golf beispielsweise liegt das mittlere Preisniveau in der Nachrüstung bei rund 100 Euro pro Stück.
Ausführlich Beschreibung und Profilabbildung können Sie bei Reifensuchmaschine.de lesen.
Dem mutigen Einsatz eines Lkw-Fahrers ist es zu verdanken, dass es auf der Autobahn A1 nicht zu einer Katastrophe gekommen ist. Detlef Hedderich steuerte seinen plötzlich in Flammen stehenden Gastransporter noch 15 Kilometer weiter – weg von einem gut besuchten Parkplatz.
